五月，印度洋的季風吹入中南半島，位于半島內陸的老撾，在這個時節已是酷暑難耐。正午前后，室外40℃以上的高溫不足為奇。在如此氣候條件下，當地的國花占芭卻不畏高溫干旱，熱烈盛開著。五片花瓣呈螺旋狀散開，潔白的花瓣包裹著乳黃的瓣心，典雅又大方。站在時間的潮頭，回首歲月崢嶸。中老鐵路十五局人從無到有，在老撾深山野外埋頭苦干。一如驕陽下的占芭花，芬芳不語，奮斗逐夢。

四年的辛勤耕耘收獲了累累碩果。5月14日下午，隨著軌道車一聲長笛鳴響，第一批枕木平穩落地，中國電建水電十五局承建的中老鐵路第Ⅴ標段正式轉入軌道工程施工階段，成為電建承建管段內首個移交的線下工作面。

攻堅克難 鐵軍當先鋒

“通了，通了！”，2017年12月12日，老撾南部萬象省的山區里傳出捷報。水電十五局承建的旺門村二號隧道順利貫通，這是中老鐵路自2016年底全線開工建設以來首個貫通的隧道。面對媒體的報道和上級單位的肯定，項目部班子思考的卻是在接下來的施工中，如何克服不利因素按時履約，打造“一帶一路精品工程”，這是一道需要全體人員齊心協力完成的的命題。

水電十五局承擔了中老鐵路第Ⅴ標段近44公里的土建施工任務。項目地址位于老撾南部山區與平原過渡帶。北銜著名旅游城市萬榮，南接政治文化中心萬象。施工地貌形式多樣，遠離主要城區，當地雨季較長，施工作業 工期受限。這些客觀因素無形中給施工增添了不少困難。

針對雨季長，工期短的難題，項目部充分利用旱季的時間，提高施工效率，掀起大干熱潮。。

正如在酷暑中熱烈開放的占芭花，灼灼烈日下，建設者們把對家鄉的思念和對事業的熱忱傾注在施工現場，建造出一座座橋梁，打通了一條條隧道。

欣合楠里河特大橋是中老鐵路全線單跨第三大橋。橋址位于水庫上游主河道，全年水位居高不下，施工難度較大。項目部迎難而上，科學組織。利用下游水庫蓄水前、旱季河道水位偏低的時機搶抓承臺墩身施工。同時，為了保證現澆連續梁施工不受水庫蓄水的影響，還搭設臨時鋼棧橋便道。這一系列有利舉措和方案不僅保障了順利施工，還使欣合楠里河特大橋成為了業主認可的全線標準化示范工點。

旺門村一號隧道也是項目部控制性工程。全長1983m，位于深山無人區。隧道進口距離混凝土拌合站、架子隊營地較遠，且沒有網絡信號，給溝通協調工作造成了不小的困難。前期采用出口單向掘進的方式，但由于圍巖條件較差，施工進度緩慢。眼看著工期壓力越來越大，項目部當機立斷，組織施工隊和十余臺大型機械進場，從隧道的另一端開辟一個新的“戰場”。終于，在2019年底，兩支隊伍勝利會師，旺門村一號隧道按照既定計劃順利貫通。

“同心山成玉，協力土變金”，自項目部組建以來，全體員工同甘共苦，凝心聚力，保質量、抓經營，分主次、統兼顧。克服了一個又一個施工難題，不斷從勝利走向新的勝利，朝著最終目標扎實邁進。

屢獲殊榮 歸零再出發

走進十五局中老鐵路項目部會議室，映入眼簾的是掛滿了墻壁的牌匾和獎狀。

數十個榮譽獎項赫然在列，講述著十五局人四年來在老撾奮斗的點滴過往。綜合辦公室主任自豪地介紹到，“這些只是項目獲得的部分榮譽，其他表彰證書掛在了活動室。”。

除了這面看得見的榮譽墻，各級領導的關懷和認可，同樣令項目部上下備受鼓舞。

“中國的‘一帶一路’倡議，與老撾‘變陸鎖國為陸聯國’戰略高度契合，兩國人民攜手發展，你們是值得信賴的朋友。”老撾國家紀委副書記坎蘇.本亞馮在視察十五局中老鐵路項目時說道。

2019年11月16日，靜靜等待著國家鐵路集團董事長陸東福視察欣合楠里河特大橋。當聽到十五局人合理組織施工，在水庫中建橋的舉措時，陸東福對于這支從大江大河走出來的水電鐵軍，給予了高度評價和贊揚。

項目部屢獲殊榮的背后，是戒驕戒躁，砥礪前行的心態，每一份榮譽和贊許都意味著歸零和重新出發。

兼濟天下 央企擔使命

一個陽光明媚的上午，坐落于欣合縣楠里河北岸的南橋小學迎來了水電十五局中老鐵路項目部志愿者服務隊。微風習習，樹影婆娑，百余名少年兒童在校長的引導下與身著電建藍的志愿者歡樂互動。孩子們接過志愿者手里嶄新的文具，銀鈴般的笑聲回蕩在校園里。

在一間不算寬敞的教室里，孩子們認真端坐在稍顯破舊的課桌前，志愿者在黑板上用中老雙語寫下，“火車、中老鐵路、中老友誼”等簡單的詞語。實際上，這并不是志愿者服務隊第一次深入到當地學校捐資助學，奉獻愛心。自中老鐵路開工建設以來，項目部以志愿者服務隊為載體，播撒中老友誼的種子。先后為當地的蓬洪縣農波村小學、欣合縣南橋小學捐獻助學資金、學習用品累計2萬余元人民幣；為老撾阿速坡潰壩災區、南部洪澇災區捐款共計6萬元。并多次為村落義務修繕道路。如今，當地老百姓看到紅藍配色的電建標志時，有的已經能說出“中國電建”四個字，發音雖然不流利，但卻讓志愿者感受到了當地人民的真情回饋。

事耀民生，業潤社會。水電十五局積極履行社會責任，展現央企的責任與擔當。一方面積極在當地開展公益和慈善活動，另一方面提高項目屬地化程度，為當地人民提供就業崗位。

項目部老撾籍員工阿瑪原本是一名普通的家庭婦女。2017年她與丈夫來到項目部工作，一個做幫廚，一個做司機。就這樣夫妻倆在項目部安了家。三年來，二人的生活水平顯著改善，讓阿瑪和丈夫對未來的生活充滿了希望。央視紀錄片《共筑未來》也重點報道了阿瑪和丈夫的故事。

四年來，水電十五局中老鐵路項目部為當地員工提供了工程技術、司機、翻譯、幫廚、保潔等相關崗位，提供就業崗位200余個，安排當地雇工就業2000余人次。采購當地水泥、砂石料等生產物資2億3千余萬元人民幣，為當地經濟可持續發展注入新的動力，用實踐行動詮釋著“一帶一路”的深遠意義。

眾志成城 奪取新勝利

“因國內新冠疫情升級，原定于今天上午的集體出游活動取消，各位同事請悉知。”大年初二清晨項目部的一則通知。讓原本歡樂祥和的春節，氣氛變得凝重起來。

面對新冠肺炎疫情的不斷蔓延，項目部未雨綢繆，提前應對，在1月28日制定了相關防疫措施。當3月，老撾首次出現確診病例。十五局中老鐵路項目的疫情阻擊戰正式打響，采取了一系列措施，加強從源頭上管理。加大防疫物資儲備；制定老撾籍員工出入管理制度；細化現場疫情監控體系；針對老撾政府封城的政策，項目部集中采購囤積生活物資……這些措施都給項目部員工吃下了一顆定心丸。

2020年是中老鐵路全面決勝之年，建設者們肩上的擔子比任何時候都要重。物資材料短缺的問題又成生產建設的攔路虎。特殊時期，國內大宗物資材料運輸受限，現場施工舉步維艱。好在春節前，大部分員工選擇留在工地值守，可以盡快恢復生產。面對新的挑戰，項目部重新調整施工進度計劃，用人員優勢彌補物資材料進場慢的劣勢。僅僅路基接觸網支柱基礎這一項施工內容，通過該措施，就搶回了近兩個月的工期。 

在這場戰疫里，有冒著風險為項目部采購生活物資逆行者；有主動承擔全線作業人員體溫量測的勇敢者；還有在崗位上默默付出的堅守者。這群可愛可敬的人們，懷揣著對祖國和親人的大愛小情，左手抓防疫，右手保生產，奮戰在一帶一路的最前線，不知疲倦，永不停歇。

 “長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”。可以看到，在不久的將來，往返于昆明和萬象的列車滿載著中老人民對未來的希望和憧憬，穿山越嶺，飛馳在電建人曾經用腳丈量的土地上。

楠里河水碧波清蕩，占芭花依舊潔白芬芳。