當?shù)貢r間6月21日，中國電建承建的印度尼西亞雅加達-萬隆高速鐵路項目2號隧道順利貫通，標志著雅萬高鐵項目全線施工難度最大的隧道取得重大階段性勝利。中國駐印度尼西亞大使陸慷在項目現(xiàn)場見證隧道貫通時刻并在貫通儀式上致辭。

陸慷大使充分肯定雅萬高鐵項目建設取得的積極進展，對2號隧道全體參建人員表示祝賀，并鼓勵中國電建繼續(xù)克服困難，同印尼方團結協(xié)作，落實中印尼兩國元首達成的重要共識，如期高質量建成雅萬高鐵項目，為中印尼兩國務實合作和共建“一帶一路”增光添彩。

雅萬高鐵項目2號隧道全長1052米，為單洞雙線隧道，最大埋深53.6米，全隧均為V級圍巖。2號隧道隧址區(qū)分布的地層為第四系更新統(tǒng)火山堆積層黏土、粗圓礫土，具有“四高一最”的特點，即高液限、高壓縮比、高含水量和高孔隙率。疊加區(qū)域強降雨通過淺埋地層等影響施工的不利因素，2號隧道被認為是項目全線施工難度最大的隧道。

自2019年3月22日正式進洞施工以來，項目部先后遭遇了坍塌、隧道沉降變形、突泥等困難危急險情21次，加之新冠肺炎疫情全球蔓延導致人員流動和物資運輸受阻，項目建設面臨了極大的困難和挑戰(zhàn)。中國電建的建設者們克服困難，主動作為，多次組織專家研討論證方案，針對2號隧道的施工難點制定相應開挖技術方案和隧道加固方案，在洞內采取超前地質預報、雙側壁工法、監(jiān)控量測技術措施，在洞外采取地表鎖腳鋼管樁、地表注漿加固、地表抗滑樁、鋼管樁周邊注漿等技術措施，調集技術骨干力量和專業(yè)施工設備支援現(xiàn)場，組織開展“保貫通、保安全”等系列勞動競賽，有效推動了項目履約有序開展。

經(jīng)過現(xiàn)場1061名中印尼員工日夜奮戰(zhàn)、103臺套機械設備日夜轟鳴，鏖戰(zhàn)39個月，中國電建雅萬高鐵項目團隊終于圓滿取得2號隧道全隧貫通階段性成果。站在新的起點上，項目部全體員工將再接再厲，乘勝追擊，高效保質完成隧道仰拱及二襯施工，以確保2號隧道早日具備過梁條件，用高質量的履約表現(xiàn)擦亮雅萬高鐵這張“中國名片”。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142.3公里，是東南亞第一條最高時速350公里的高鐵，也是中國成套技術整體走出去的首條高鐵項目。項目建成后從雅加達至萬隆的時間將由現(xiàn)在的3個小時縮短至40分鐘，將極大便利印尼當?shù)鼐用竦某鲂校瑫r對印尼的經(jīng)濟、投資、旅游帶來巨大的促進作用，助力印尼經(jīng)濟騰飛，提升印尼人民福祉。