近日，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)公布《關(guān)于頒發(fā)2022-2023年度中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（境外工程）的決定》的通知，中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司公司和中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)國(guó)際工程有限公司作為主要承建單位參建的新建中老鐵路磨丁至萬(wàn)象段工程榮獲中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（境外工程）。

中老鐵路磨丁至萬(wàn)象段工程是老撾境內(nèi)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，也是中老兩國(guó)政府深化合作的示范工程。北起中老邊境口岸磨憨/磨丁，向北連接中國(guó)境內(nèi)玉磨鐵路，向南經(jīng)老撾朗南塔、烏多姆賽、瑯勃拉邦、萬(wàn)象省到首都萬(wàn)象市，全長(zhǎng)422.441公里。工程完全采用中國(guó)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、裝備，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線客貨共線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h。

工程于2016年12月25日開(kāi)工建設(shè)，于2021年11月11日通過(guò)老中聯(lián)合驗(yàn)收委員會(huì)驗(yàn)收，2021年12月3日在中老兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人見(jiàn)證下正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)兩年多的運(yùn)營(yíng)，總體施工質(zhì)量?jī)?yōu)良，各系統(tǒng)功能運(yùn)轉(zhuǎn)正常，列車(chē)行駛安全平穩(wěn)，廣受社會(huì)各界贊譽(yù)。據(jù)老中鐵路有限公司消息，截至2023年12月31日，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)兩年多以來(lái)，老撾段累計(jì)發(fā)送旅客403.3萬(wàn)人次，發(fā)運(yùn)跨境貨物超637萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸量質(zhì)齊升，取得經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益雙豐收，成為中國(guó)與東南亞國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作和文化交流的黃金通道。

中國(guó)電建作為項(xiàng)目建設(shè)主力軍承建了中老鐵路磨萬(wàn)段土建工程Ⅳ標(biāo)段和Ⅴ標(biāo)段，兩個(gè)標(biāo)段鐵路正線全長(zhǎng)165.016公里，其中橋梁59座/19.697公里，隧道30座/80.085公里，路基64.5公里，涵洞251座，橋隧比60.9%。水電三局、水電十局、水電十四局和水電十五局承擔(dān)施工任務(wù)。

在工程建設(shè)過(guò)程中，中國(guó)電建全體參建者充分發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，整合資源，集中管控，團(tuán)結(jié)協(xié)作，整體體一盤(pán)棋，緊緊圍繞“建精品工程，鑄廉潔之路”建設(shè)目標(biāo)，始終堅(jiān)持以安全和質(zhì)量為核心，強(qiáng)化質(zhì)量控制，精心組織施工，克服了地質(zhì)復(fù)雜多變、無(wú)人區(qū)排爆施工風(fēng)險(xiǎn)高等諸多困難和挑戰(zhàn)，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了建設(shè)任務(wù)。