當駝鈴化作風機的低吟，當驛道延伸為輸電的銀龍，古絲綢之路的星河里，正流淌著新的光。從帕米爾雪峰到里海之濱，從費爾干納盆地到楚河草原，中國電建人用二十六年光陰，在中亞大地這片連接東西方的古老土地上，以綠色發展為筆、以民心相通為墨，書寫了一部波瀾壯闊的光明史詩。從1999年進入烏茲別克斯坦至今，中國電建已在中亞大地簽約了80余個項目，合同總額超100億美元，建設了一批水電、風電、光伏等標志性項目，與項目所在國結下了深厚友誼，將現代工業文明與東方智慧深深鐫刻進絲路肌理。

綠色發展：點亮中亞能源版圖

當札納塔斯100兆瓦風電場的40臺白色風機在荒漠中拔地而起，中國電建創造了中亞風電史上的里程碑。這座年發電量3.5億千瓦時的綠色電站，如同現代圖騰矗立在古絲路要道。中國電建不僅完成總承包建設，更將技術基因植入草原——項目雇傭當地員工占比超70%。努爾卜作為該項目培養出的首批哈薩克斯坦風電工程師之一，指著風機說：“這些轉動的葉片改變了我的命運。”而在謝列克山谷，中國電建投資建設的60兆瓦風電場每年輸送2.3億度綠電，其創新采用的防凍技術經受住了零下40℃嚴寒考驗，成為哈國新能源示范工程。

在納沃伊荒漠，百萬塊光伏板在烈日下泛起陣陣藍色漣漪，這是中國電建建造的烏茲別克斯坦首座光伏電站。曾經灼熱的戈壁，如今每年向電網輸送2.78億度清潔電力，足夠照亮20萬戶家庭的黑夜。當地老人感嘆：“太陽不再炙烤我們的脊背，而是點亮了子孫的未來。”而240公里外的澤拉夫尚山谷，另一幅壯闊畫卷正在展開。111臺中國風機以76米長的葉片切割著千年不息的風，500兆瓦風電項目如銀色森林拔地而起。當風機首次并網時，牧羊人巴哈提仰望著旋轉的葉輪說：“祖先說風是騰格里的呼吸，現在這呼吸竟能變成燈光和暖爐。”綠色傳奇同樣在水系間流淌。在費爾干納盆地，中國電建承建的費爾干納水資源處理項目的243口灌溉深井如同大地血脈，將清泉引向干裂的棉田。曾經因地下水位過高而鹽堿化的土地，如今重現蔥蘢。

面對60歲高齡的格拉夫納亞水電站，中國電建開啟了一場匠心改造。項目團隊在保留原有流道尺寸的條件下，充分考慮當地實際情況和用電需求，將前沿技術和豐富的水電站改造升級經驗運用其中，已經更新升級重新投產發電的機組運行穩定，受到國際電力專家和塔吉克斯坦政府及各界的一致好評，為中國電建在塔國贏得了良好口碑。在完工儀式上，當塔吉克斯坦總統拉赫蒙將一枚硬幣立于運行機組外殼上而紋絲不動時，中國電建的工程質量得到了高度認可。而在瓦赫什河上游，中國電建正在建設的努列克水電站技改項目，將成為中亞最大的水電心臟。

烏茲別克斯坦塔什干、下博祖蘇、沙合力汗3座老舊水電站經過中國電建兩年多的“升級改造”，重新煥發生機，發電功率提高1倍以上，發電量提高2倍有余，對緩解首都塔什干和安集延周邊地區的供電壓力發揮了積極作用。

互聯互通：鑄造現代絲路通衢

作為中亞古國，吉爾吉斯斯坦獨特的地理位置使其見證了古絲綢之路文化交匯、貿易往來的繁榮景象。隨著共建絲綢之路經濟帶倡議的提出，吉爾吉斯斯坦成了“一帶一路”的重要樞紐。比什凱克-納倫-吐爾尕特公路是連結中吉的一條重要交通運輸干線，但因路段年久失修，不僅影響出行，也制約著經濟的發展。中國電建采用先進的管理理念和模式，累計完成公路修復約155公里，在吉爾吉斯斯坦交通基礎建設中，展示出了“中國制造”的高超水平，為中吉兩國友誼架起了堅實橋梁。

塔吉克斯坦DK40公路項目是中國電建在塔承建的第四個公路項目，道路連接了塔國首都杜尚別與第一大省哈特隆州行政中心庫爾干秋別市，是塔國的交通要道之一。牧民馬洪森駕駛著新購的卡車：“以前去杜尚別要走兩天，現在鮮奶3小時就能運抵市場。”

除了水利水電、綠色能源、交通基礎設施，中國電建在中亞業務還覆蓋了火電、輸變電線路、房建、農業灌溉、生態掩埋場等多個領域。在烏茲別克腹地，錫爾河畔的兩條220千伏輸電線如銀色琴弦橫貫蒼穹，見證著中國電建的匠心。在零下20℃的暴雪中，中國電建提前3個月完成錫爾河熱電站至扎法爾巴德變電站的輸電工程。而在塔什干郊外，中國電建建造的烏茲別克斯坦重點民生項目——生態掩埋場日均處理1370噸垃圾，是該國第一個現代化垃圾掩埋場項目……

民心橋梁：澆筑文明交融基石

在塔吉克斯坦哈特隆州巴合塔爾市、列瓦坎特市和丹加拉市，中國電建捐建的3所學校如明珠閃耀山間，每年可容納約2600名兒童正常上學。拉赫蒙總統在為第三所學校落成揭幕時，對中國電建參與塔國公益事業、履行社會責任給予高度贊揚。

中國電建在烏茲別克斯坦3個水電站升級過程中，與塔什干水利與農業機械化工程大學簽署校企合作備忘錄，資助了多名烏茲別克斯坦大學生到中國留學，學習水利水電知識，為中烏水利水電領域的合作注入未來的希望。“這段時間讓我覺得受益匪淺，公司為我提供了寶貴的工作平臺，看到電站在大家的努力下建成，很多烏茲別克斯坦人能因此過上更加便利的生活，能在這樣的企業工作和生活我非常的自豪。”烏籍員工別克表示。

在哈薩克斯坦孜拉爾達通往熱茲卡茲甘公路近500公里的路上，中國電建公路改造項目部營地成了戈壁無人區的“生命補給站”，有常駐的當地醫生，還有專業的修理工，能夠很好地幫助過往人員和車輛，為沿途牧民和車輛帶去水源和溫暖。一個晚上，氣溫達到零下30多度，一輛載著四五十人的公交車拋錨在路邊。中國電建項目部人員發現這一情況后，立即開展救援。車輛很快就修理好了，“拉哈麥得，拉哈麥得……”一句句由衷的“謝謝”從乘客口中不斷涌出。截至目前，該營地已完成了十余起救援。

在阿拉木圖的校企簽約儀式上，中國電建與哈薩克斯坦國立大學建立了產學研合作框架。在撒馬爾罕古城遺址旁，中國電建建設者與烏國員工共植的千株云杉已亭亭如蓋。歷史學家阿克巴輕撫樹苗：“當中國風機與波斯古寺同框，我們看見文明對話的永恒魅力。”

從1999年澆筑塔什干機場的第一方混凝土，到2025年啟動的蘇漢達林電站；從咸海濕地清淤的初心，到構建中亞能源互聯網的宏圖——中國電建用26年光陰，在中亞大地刻下座座時代豐碑：它們是札納塔斯牧羊人帳篷里的電暖爐，是丹加拉學童作業本上的墨香，是錫爾河畔暴雪夜傳遞的熱咖啡，更是總統立于機組外殼上的那枚硬幣……

當暮色中的風機剪影連接起草原氈房，當光伏板的藍光映亮粟特壁畫，我們看見：中國電建以能源基建為經，以民心交融為緯，在中亞大地織就人類命運共同體的壯麗錦緞。這部用鋼鐵與溫情寫就的光明史詩，必將在新時代絲綢之路上永恒傳唱。

凡益之道，與時偕行。中國電建作為全球清潔能源和水資源建設的引領者、“一帶一路”的龍頭企業，將繼續秉持“共商、共建、共享”原則，深化與中亞各國政府、企業及金融機構的務實合作，攜手打造更多“一帶一路”標桿項目、典范工程，樹立新時代中國-中亞合作新典范，為構建更加緊密的中國-中亞命運共同體貢獻“電建力量”。